输油复合软管出现憋压现象的应对措施

输油复合软管作为油气输送的关键部件，若在使用中出现憋压现象（即软管内部压力异常升高，超出额定工作压力），易导致软管鼓包、破裂，甚至引发油品泄漏、火灾等稳定事故。憋压多由介质流动受阻、系统阀门操作不当或软管自身故障引发，需遵循“先控险、再排查、后解决”的原则，采取应对措施，具体如下：

一、憋压现象的紧急处置：优先控制稳定风险

立即切断介质输送，泄压降压

发现软管憋压（可通过压力表读数异常升高、软管出现明显鼓胀变形判断）后，需一时间关闭上游输油泵或阀门，停止油品输送，避免压力持续升高；同时缓慢打开下游管道的泄压阀（或打开软管末端的放散阀），将软管内部的高压油品缓慢排出，使压力降至稳定范围（通常低于额定工作压力的80%）。泄压过程中需控制流速，避免油品流速过快产生静电（输送易挥发原油、汽油时），同时在泄压口周边设置警戒区，禁止明火、电火花靠近，防止油品挥发引发燃爆。

隔离憋压软管，评估现场风险

泄压完成后，关闭软管两端的截断阀，将憋压软管与输油系统全部隔离；观察软管外观，若已出现鼓包、外胶层开裂或接头渗漏，需用用防渗垫覆盖软管下方地面，防止残留油品泄漏污染环境；若软管未出现明显破损，需用肥皂水涂抹软管接头、焊缝处，检查是否存在隐性渗漏，确认无泄漏后再进行后续排查。

二、憋压原因排查：准确定位问题根源

输油复合软管憋压的核心原因是“介质流动通道受阻”或“系统压力失衡”，需从输送系统、软管自身、操作流程三方面逐一排查：

排查输送系统是否存在堵塞或阀门误操作

检查上下游管道、过滤器：输油管道内若存在焊渣、杂质堆积，或过滤器滤芯堵塞（长期未替换滤芯时），会导致油品流动受阻，压力在软管段积聚；需拆卸过滤器，清理滤芯杂质，检查管道内壁是否有结垢、异物，介质流动通道通畅。

确认阀门开关状态：若下游阀门（如储罐进入口阀、截断阀）被误关闭或未全部打开，油品无法正常流入储罐，会导致软管内压力骤升；需逐一检查阀门开关位置，确定下游阀门处于全开状态，避免“上游送油、下游堵死”的憋压场景。

检查软管自身是否存在结构故障

软管内胶层是否粘连、褶皱：输油复合软管的内胶层若因长期停放（未排空残留油品）出现粘连，或在安装时过度弯曲导致内胶层褶皱，会形成“局部节流”，阻碍油品流动，引发憋压；可通过管道内窥镜观察软管内部，或在软管两端加装临时压力表，测量软管进出入口的压力差（正常情况下压力差应≤0.1MPa），若压力差过大，说明软管内部存在流通阻力。

软管接头是否错位、堵塞：若软管两端的接头（如法兰接头、快接头）安装时密封垫片错位、挤压变形，或接头内孔被密封胶、杂质堵塞，会缩小油品流通截面，导致压力升高；需拆卸接头，清理内孔杂质，检查密封垫片是否完好，重新安装时垫片居中，避免错位堵塞。

核查操作流程与系统参数

确认输油泵压力设定：若输油泵出入口压力设定过高（超出软管额定工作压力），或采用“变频泵”时频率调节过快，会导致油品输送压力瞬间超过软管承受范围；需核对输油泵的压力参数，确定出入口压力低于软管额定工作压力的90%，避免超压输送。

检查是否存在“憋压操作”：如在软管未排空油品的情况下，同时关闭两端阀门（形成“死端封闭”），且环境温度升高（如夏季暴晒），油品受热膨胀会导致内部压力升高；需确认操作记录，排查是否存在此类违规操作。

三、针对性应对措施：根据原因解决憋压问题

针对“流动堵塞”的解决措施

管道、过滤器堵塞：清理管道内杂质后，在输油泵进入口端加装二次过滤装置（如mesh100目以上的金属滤网），防止后续杂质进入软管；定期（建议每3个月）替换过滤器滤芯，避免滤芯堵塞积累。

软管内胶层粘连、褶皱：若粘连轻微，可通过缓慢通入低压氮气（压力≤0.2MPa）吹扫软管内部，利用气流冲击分离粘连的内胶层；若粘连严重或内胶层已破损，需愈换新软管，禁止继续使用（避免内胶层脱落堵塞下游管道）。

针对“阀门/操作不当”的解决措施

阀门误操作：建立“阀门操作双人确认制”，下游阀门开关前需由两名操作人员核对位置，避免误关；在关键阀门上张贴“常开/常闭”标识，明确操作要求。

输油泵超压：重新设定输油泵的压力保护值，加装压力联锁装置（当压力超过额定值的95%时，自动停机）；使用变频泵时，采用“阶梯式升频”操作，避免压力骤升。

针对“软管结构故障”的解决措施

接头堵塞或密封不良：替换损坏的密封垫片，选用适配输油介质的不怕油垫片（如丁腈橡胶垫片、金属缠绕垫片）；重新安装接头时，用扭矩扳手按规定力矩紧固螺栓，避免过度拧紧导致接头内孔变形。

软管鼓包、破损：若软管已出现鼓包（说明增强层受损），需立即报废愈换，禁止修补后继续使用（增强层断裂后无法恢复承压能力）；替换新软管时，需其额定工作压力、不怕油等级与输油介质匹配（如输送柴油选不怕油丁腈复合软管，输送原油选不怕温不怕油氟橡胶复合软管）。

四、憋压防预措施：避免问题重复发生

增加日常巡检与压力监测

建立输油复合软管“每日巡检制”，主要检查软管外观（无鼓包、开裂）、压力表读数（稳定在额定压力范围内）；在软管进出入口安装双压力表，实时监测压力差，若压力差突然增大（超过 0.1MPa），需立即停机排查；长期停用的软管，需排空内部残留油品，两端密封后存放，避免内胶层粘连。

规范操作流程，人员培训

制定《输油复合软管操作手册》，明确 “启泵 - 输送 - 停泵” 的操作步骤：启泵前需确认下游阀门全开，停泵后需先关闭上游阀门，再排空软管内油品；定期对操作人员进行培训，主要讲解憋压风险识别、紧急处置流程，避免因操作失误引发憋压。

定期维护与寿命管理

按软管使用说明书要求，定期（通常每 1 年）对输油复合软管进行压力测试（测试压力为额定工作压力的 1.2 倍），检查承压能力；软管使用满 3-5 年（或累计输送里程达规定值）后，即使外观无异常，也需强制报废愈换，避免因增强层老化、内胶层磨损导致隐性憋压风险。