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船舶装卸油软管

船舶装卸油软管

船舶装卸油软管简介:
船舶装卸油软管的设计中已将海上风、浪使船的晃动以及自重及操作因素。使用增强管壁,外保护层也具有 的抗磨、 性。
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船舶装卸油软管 船舶装卸油软管1 船舶装卸油软管2

船舶装卸油软管的设计中已将海上风、浪使船的晃动以及自重及操作因素。使用增强管壁,外保护层也具有   的抗磨、   性。船舶装卸油软管采用抗腐蚀材料制造,适合在腐蚀性较强的恶劣海岸环境中使用。

使用温度为-30℃—120℃,不会因气候或使用温度变化而出现管体硬化或软化现象。

船舶装卸油软管的特点:

1、重量轻。

该产品比同等规格的橡胶软管轻40﹪,比金属软管轻30﹪。大大减轻了劳动者的劳动强度,操作方便,提高了工作效率。

2、挠性好、弯曲自如,不受作业空间限制。

该产品在很小的回转半径下仍可正常工作,在其弯曲部位,管内始终保持圆状,绝不会发生折叠、内壁脱落和管体折裂等现象。

3、耐正、负压性能好。

高工作压力可达4.0MPa,负压可达0.1MPa。

4、耐温性能好。

使用温度为-30℃—120℃,不会因气候或使用温度变化而出现管体硬化或软化现象。

5、具有良好的耐油、耐化学腐蚀性能。

广泛适用于输送原油、燃料油、食品油及化学溶剂和液化石油气等。

6、具有良好的静电导出功能。

当输送油品易燃介质时,由于压力、流速、摩擦等因素,会产生   的静电,如不及时导出,后果不堪想象。该产品由内、外铠双层钢丝支撑连接,导电性能   ,使用   可靠。

7、液压收缩一次成型封头,密封性好。

该产品的管体与法兰的连接部位,我公司改变了传统的环氧树脂充填方法,采用大型液压设备一次成型收缩封头,与同类产品相比较,密封性好,外型美观,坚固耐用,不会因压力骤然升高而出现接头脱落现象。

8、耐海水腐蚀性能强。

因使用环境不同,在沿海或海上作业环境下,一般金属材料难以承受海水及空气的腐蚀。我公司根据这一环境特点,研制出一种新型耐海水腐蚀软管,抗腐蚀性能是普通软管的10倍以上(经实验证明,在海上作业使用3年无腐蚀),价格远远低于不锈钢类材质软管,经济实用。

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